ND-4.2*2內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)

產(chǎn)品名稱：ND-4.2*2內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)

額定功率：3.2KW,5.5馬力

整機(jī)凈重：82KG

使用范圍：無電源狀況下單邊的鐵道線路維修施工，也可用于道岔的維護(hù)作業(yè)

TEL：0537-2255800 / 400-691-2018

  ND-4.2*2型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(jī)(以下簡稱搗固機(jī))是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械 ，ND-4.2*2內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)適用于無電源狀況下單邊的鐵道線路維修施工，也可用于道岔的維護(hù)作業(yè)。

 技術(shù)參數(shù)

 主要構(gòu)造

 ND-4.2*2型內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(jī)由汽油機(jī)、離心式離合器、帶傳動機(jī)械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機(jī)架等局部組成。本機(jī)選用日本本田(HONDA)汽油機(jī)為動力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi))、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒構(gòu)造圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護(hù)套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消弭振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間。機(jī)架上有皮帶罩的防護(hù)罩，還有兩個抬把，能夠便利地上、下道。

 工作原理

 ND-4.2*2內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)汽油機(jī)的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生向心力經(jīng)過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳送給鎬體和鎬頭，構(gòu)成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克制或減少，使道碴近乎呈現(xiàn)“活動狀態(tài)”，開端相對運(yùn)動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而到達(dá)密實(shí)的目的。

 維護(hù)保養(yǎng)

 1、必需按照HONDA用戶手冊和運(yùn)用闡明書對汽油機(jī)停止頤養(yǎng)和調(diào)整。請按以下頤養(yǎng)日期表停止。

 2、應(yīng)經(jīng)常檢查各處的絕緣套、絕緣墊，需改換的要隨時改換。運(yùn)用100小時后應(yīng)檢查離合器。失效的要及時改換。運(yùn)用100小時后應(yīng)清洗先行架內(nèi)軸承和軸承座內(nèi)軸承。

 3、振搗棒中的軸承、油封系易損件，改換的辦法是(參見振搗棒構(gòu)造圖)：擰下鎬體2和軟管接頭10(左螺紋)，然后夾緊軟軸接頭11旋轉(zhuǎn)滾錐3(右螺紋)，滾錐便與軟軸接頭脫開，再握住振搗棒，將伸出棒殼5的滾錐豎直朝木板上輕墩，振搗 棒內(nèi)零件除滾道4外即可全部脫出(滾道為不可拆銜接)。裝配時按上述次第反向停止(為拆裝便當(dāng)，維修工需裝備管鉗或壓力鉗)。軸承應(yīng)注熔點(diǎn)較高的光滑脂，但不應(yīng)將滾錐及滾道涂油以免打滑。

 4、在運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)作軟軸轉(zhuǎn)動而振搗棒不振或振動無力(即打滑)，普通是由于棒內(nèi)滲入水、油、粉塵等物所致，這時應(yīng)拆開振搗棒，肅清棒內(nèi)各零件外表的粉塵、油污、水份，用清潔汽油洗凈，晾干后再重新裝上(拆裝辦法同上條)。

 5、每搗固3公里線路后應(yīng)將減振手把與軟管銜接的緊固螺母松開旋轉(zhuǎn)180°后再重新擰緊以改善軟管的受力狀態(tài)，延長其運(yùn)用壽命。軟軸軟管組件運(yùn)用100小時后應(yīng)將軟軸清洗一遍，晾干后涂上一層鋰基光滑脂再裝入軟管。軟軸或軟管

 在接頭處斷裂或呈現(xiàn)裂紋時可將其切去相等長度重新裝上接頭后繼續(xù)運(yùn)用(為此，維修工需裝備小型鋸片切割機(jī))。