“高鐵”也要參加“雙十一”，你搶到了嗎?

　　“雙十一”將至，這兩天，一條“高鐵”也要參加“雙十一”的消息引發(fā)不少人的關(guān)注。近期，上海、成都、蘭州、廣州、南寧等鐵路局集團(tuán)公司陸續(xù)發(fā)布消息，將要對票價進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然，說高鐵參加“雙十一”只是個玩笑話。首先，這調(diào)價可不是從11月11號開始;其次，雖然高折扣達(dá)到5.5折，但總體來看，票價有升有降，可不是一味“搞促銷”。

　　自2013年鐵道部被撤銷，鐵路政企分開以來，鐵路部門就在持續(xù)探索市場化發(fā)展的道路。火車票搞包括“打折”在內(nèi)的各種“優(yōu)化調(diào)整”，實(shí)際上早已不是什么新鮮事——早在2016年，國家發(fā)改委就曾下發(fā)通知宣布，“從2016年起，放開高鐵動車票價，改由鐵總自行定價”。自那以后，火車票價尤其是高鐵動車組列車的票價，就越來越靈活，出現(xiàn)了“打折浮動”、“一日一價”等更加豐富多樣的定價形式。

　　不過，火車票市場化定價因?yàn)榕c旅客消費(fèi)承受力、公益服務(wù)保障、財(cái)務(wù)盈利、社會輿論等問題密切相關(guān)，相關(guān)改革推進(jìn)不容易，采取了小步慢跑的漸進(jìn)策略。那么，這次調(diào)價，具體有什么特點(diǎn)?市場調(diào)節(jié)后，面對出行高峰，會不會價格一路沖高、一票難求呢?

　　高鐵票低折扣5.5折 票價浮動遵循市場化機(jī)制

　　此次票價調(diào)整地區(qū)涵蓋上海、成都、蘭州、廣州、南寧等地，以中國鐵路蘭州局集團(tuán)公司為例，蘭州車站宣傳干事張博行介紹，此次調(diào)價從12月1日起正式實(shí)施：

　　“中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司適應(yīng)市場需求，對徐蘭高速線寶蘭段的部分高鐵動車組列車的執(zhí)行票價，進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整?？傮w有升有降，涉及60多趟列車，低折扣為5.5折。”

　　按照5.5折低折扣,目前蘭州到西安的票價為174.5元，在低價時，或?qū)⒅恍?6元。然而，票價也并不是都處于降價趨勢，對于部分列車段而言，票價也出現(xiàn)了上升的情況。以寧波開往溫州的G2343次列車為例，11月30日，該車的商務(wù)座288元，一等座154元，二等座96元;而12月1日，該車的票價商務(wù)座、一等座、二等座分別上漲17元、9元和6元，票價出現(xiàn)了小幅上漲。

　　其實(shí)火車票浮動票價并不是新鮮事，早在2016年國家發(fā)改委就曾下發(fā)通知放開高鐵動車票價，改由中國鐵路總公司自行定價，并給予鐵總根據(jù)市場競爭狀況和客流分布等因素實(shí)行一定的折扣票價的權(quán)力。

　　中國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心副主任李紅昌表示，高鐵動車組列車實(shí)行差異化的定價機(jī)制，有利于建立多種交通方式的合理比價關(guān)系，靈活適應(yīng)市場，用好運(yùn)力資源，更好地滿足廣大旅客的多樣化出行需求。

　　“我們主張是采取市場化的機(jī)制來進(jìn)行定價，也就是說要根據(jù)消費(fèi)的數(shù)量、里程、季節(jié)、出行目的等方面的來進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，提升靈活的票制票價，按照供給和需求的匹配關(guān)系來進(jìn)行不斷的調(diào)整。做到民航那樣，這才是比較符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的?！?